Godt vedlikeholdte dekk er avgjørende for sikkerheten ved kjøring. Slitebaner er hovedfokus i dekkvedlikehold. Vanligvis bør dekkbanene inspiseres under vedlikehold for tilstrekkelig dybde og unormale slitasjemønstre. De vanligste dekkfeilene er punkterte dekk som resulterer i luftlekkasjer og utilstrekkelig lufttrykk. I mange tilfeller er spiker og skruer synderne for punktert dekkmønster.Feller intern inspeksjon,endekkskifterervanligvis bruktto demonteredekket fra felgen. Noen ganger kan dekket repareres nårdekket er funnet å være punktert i full tykkelse.Hvorvidt et dekk kan repareres eller ikke, avhenger av typen brudd. I de fleste tilfellerdestørst punkteringater i stand tilvære trygt reparert er1/4tomme på midtenområde, rundt 1-1,5''måltfra skulderen av dekket.
En dekkspreder er nødvendig for å utføre dekkinspeksjonen. I tillegg til punkteringer i full tykkelse, bør dekkvulsten og foringen også oppdages. Feilen skal merkes med enmerkestift. Hvis en markert defekt kan repareres, bør den indre foringsoverflaten rengjøres med et pre-buff-rengjøringsmiddel (et løsemiddel spesielt formulert for å løse opp muggsmøremidler og andre forurensninger som skaper en ren overflate før innerlinerpolering). Deretter askraperbrukes til å skrape foringsoverflaten over sonen til punkteringen. Denne prosessen hjelper til med å forberede den indre foringsoverflaten før reparasjon. Etter det borer du skadehullet med en lavhastighetsbuffer toppet med en kutter for å kutte de ødelagte dekkbeltene.
Det anbefales at hullene fylles meddekkpluggerfor reparasjoner i ett eller to deler. Klargjør den indre overflaten med en polerskive, rengjør overflaten med en stålbørste og en og støvsug, deretter kan vulkaniseringssement legges på den indre overflaten for å feste dekkstrengene på plass. Etter forsiktig plassering lapp, og få den malt med innerforsegling, bør den overflødige dekkstrengen utenfor dekkoverflaten trimmes. Til slutt er dekket montert og rebalansert ved hjelp av en dekkskifter og en hjulbalanser.
Innleggstid: 12-jul-2022