• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Dekktrykkmåler

A dekktrykkmålerer et verktøy for å måle dekktrykket i et kjøretøy. Det finnes tre typer dekktrykksmålere: penndekktrykksmåler, mekanisk viserdekktrykksmåler og elektronisk digital dekktrykksmåler, hvorav digital dekktrykksmåler er den mest nøyaktige og praktiske å bruke.

Lufttrykket er dekkets levetid. For høyt eller for lavt lufttrykk vil forkorte levetiden. Hvis lufttrykket er for lavt, vil deformasjonen av dekket øke, og siden av dekket er utsatt for sprekker og bøying, noe som resulterer i overdreven varmeutvikling, som forårsaker aldring av gummien, utmatting av snoren og brudd i snoren.

lll

Introdusere

For lavt lufttrykk kan føre til at dekkets underlag øker hastigheten på slitasjen på dekkets skulder. Hvis lufttrykket er for høyt, vil dekksnoren strekkes og deformeres for mye, og dekkets elastisitet vil reduseres, noe som vil øke belastningen på bilen under kjøring. Samtidig vil for høyt lufttrykk akselerere slitasje på dekkkronen og redusere rullemotstanden. Dekktrykksmåleren kan måle dekktrykket nøyaktig, og dermed kontinuerlig overvåke dekktrykket for å sikre kjøresikkerheten din. Det er best å sjekke før du kjører på motorveien. Dekktrykksmåleren er hovedsakelig delt inn i: Penn-type dekktrykksmåler og mekanisk viser dekktrykksmåler og elektronisk digital dekktrykksmåler. Tre. Digital dekktrykksmåler er den mest nøyaktige verdien og den mest praktiske å bruke.

Slik måler du dekktrykket

De fleste bensinstasjoner er utstyrt med pumpeutstyr ogverktøy for dekkreparasjon.Det enkleste vedlikeholdet er som en dekktrykksjekk. Når det gjelder dekkets lufttrykk, er anslagsvis 10 prosent godt nok for en vanlig sjekk. Hvis dekktrykket ikke er tilstrekkelig: bilen kjører ikke fort, kjenner spillolje, kjøringen føles treg; hvis dekktrykket er for høyt: dekket ser veldig sterkt ut, men midtdelen vil være for slitt, kjøringen vil føles flytende; ellers kan lufttrykket i fabrikkkonfigurasjonsområdet gjøre at dekket har den største og mest jevne kontaktflaten, slik at drivkraften i transmisjonen blir jevn og slitasjen jevn.

 


Publisert: 05. des. 2022
LAST NED
E-katalog