Vi vet alle hvor viktig et dekk er for en bil, men visste du at et lite dekk er?dekkventilspiller også en viktig rolle?
Ventilens funksjon er å pumpe opp og tømme en liten del av dekket og opprettholde tetningen etter at dekket er pumpe opp. En vanlig ventil består av tre hoveddeler: ventilhus, ventilkjerne og ventilhette. Nedenfor finner du en detaljert introduksjon til bildekkventilen.
1. Delt etter formål: sykkelventil, motorsykkelventil, elbilventil, bilventil, lastebilbussventil, landbrukskjøretøyventil, spesialventil, etc.
2. Avhengig av om det er et rør eller ikke: rørventil rørventil og slangeløs ventil slangeløs ventil.
3. I henhold til monteringsmetoden: universalventil med skruing,Klemmeventilogsnap-in-ventil.
4. I henhold til størrelsen på kjernehulrommet: vanlig kjernekammerventil og stor kjernekammerventil.
Ventilhuset (basen) er den eneste måten gass kan komme inn i dekket på, og samtidig beskytter og tilpasser den ventilkjernen. Festemutteren er kjent fra navnet, og dens funksjon er å gjøre ventilen og felgen mer stabil. To pakninger av forskjellige materialer matches med festemutteren. Gummipakningen spiller en rolle i å forsegle og forhindre luftlekkasje på innsiden av felgen. Ventilhetten, som ofte går tapt, kan forhindre at fremmedlegemer trenger inn i ventilen, og samtidig oppnå sekundær tetting av ventilen. Ventilkjernen har som funksjon å forhindre gasslekkasje samtidig som den sikrer jevn injeksjon av gass inn i dekket.
Ventilmonteringsmetodene kan deles inn i skrutype, kompresjonstype og snap-on-type. For eksempel er gummiventilen av snap-in-typen, og ventilbasen er utstyrt med et kortspor for festing med kanten, noe som også fører til engangsbruk, og når den først er fjernet, kan den ikke brukes igjen. Metallventilen bruker skrumontering, som bruker pakninger og festemuttere for å feste ventilen, og kan brukes om igjen etter demontering.
Publisert: 22. november 2021
