Hvis du kjører på veien og dekket ditt har en punktering, eller du ikke kan kjøre til nærmeste verksted etter en punktering, ikke bekymre deg, ikke bekymre deg for å få hjelp. Vanligvis har vi reservedekk og verktøy i bilen. I dag La oss fortelle deg hvordan du bytter reservedekket selv.

1. For det første, hvis bilen vår er på veien, før vi skifter reservehjulet selv, må vi sette varseltrekanten på baksiden av bilen etter behov. Så hvor langt skal varseltrekanten plasseres bak bilen?

1) På konvensjonelle veier bør den settes i en avstand på 50 meter til 100 meter bak kjøretøyet;
2) På motorveien bør den settes 150 meter fra baksiden av kjøretøyet;
3) Ved regn og tåke bør avstanden økes til 200 meter;
4) Ved plassering om natten bør avstanden økes med ca. 100 meter i henhold til veiforholdene. Glem selvfølgelig ikke å slå på de doble blinklysene til farealarmen på bilen.

2.Ta ut reservehjulet og legg det til side. Reservedekket til personbilen vår er vanligvis under bagasjerommet. Det som trenger oppmerksomhet er å sjekke om reservedekktrykket er normalt. Ikke vent på en punktering og må bytte før du husker at reservehjulet er flatt.

3. Det anbefales å bekrefte på nytt om håndbremsen er riktig påsatt. Samtidig, hvis bilen med automatgir er i P-gir, kan bilen med manuell gir settes i hvilket som helst gir. Ta deretter ut verktøyet og løsne den lekkende dekkskruen. Du kan kanskje ikke løsne den for hånd, men du kan tråkke helt på den (noen biler bruker tyverisikringsskruer, og spesialverktøy kreves. Vennligst se instruksjonene for spesifikke operasjoner) .

4.Bruk en jekk for å heve bilen litt (jekken skal være i den angitte posisjonen under bilen). Sett deretter reservedekkputen under bilen for å hindre at jekken faller av, og karosseriet banker direkte i bakken (det er best å plassere hjulet oppover for å unngå riper når du skyver inn). Deretter kan du heve jekken.

5. Løsne skruene og fjern dekket, gjerne under bilen, og skift reservedekket. Stram til skruene, ikke bruk for mye kraft, bare stram pannebåndet med litt kraft. Bilen er tross alt ikke spesielt stabil. Merk at når du strammer til skruene, vær oppmerksom på diagonalrekkefølgen for å stramme skruene. På denne måten blir kraften jevnere.

6.Fullfør, sett deretter bilen fra deg og sett den sakte. Etter landing, ikke glem å stramme mutterne igjen. Med tanke på at låsemomentet er relativt stort, er det ingen momentnøkkel, og du kan bruke din egen vekt til å stramme den så mye som mulig. Når ting kommer tilbake, kan det hende at det erstattede dekket ikke passer i den opprinnelige reservedekkposisjonen. Vær oppmerksom på å finne et sted i bagasjerommet og fikse det, for ikke å bevege deg rundt i bilen når du kjører, og det er utrygt å dingle.

Men vær oppmerksom på å bytte dekk i tide etter utskifting av reservedekket:

● Hastigheten på reservehjulet bør ikke overstige 80 km/t, og kjørelengden bør ikke overstige 150 km.

● Selv om det er et reservedekk i full størrelse, bør hastigheten kontrolleres ved kjøring i høy hastighet. Overflatefriksjonskoeffisienten til nye og gamle dekk er inkonsekvente. På grunn av feil verktøy oppfyller ikke mutterens strammekraft generelt kravene, og høyhastighetskjøring er også risikabelt.

● Dekktrykket til reservedekket er generelt litt høyere enn det vanlige dekket, og dekktrykket til reservedekket bør kontrolleres til 2,5-3,0 lufttrykk.

● I det senere stadiet av det reparerte dekket er det best å sette det på det ikke-kjørende dekket.