Hvis dekket ikke er i balanse når det ruller, kan det merkes når man kjører i høy hastighet. Hovedfølelsen er at hjulet vil hoppe regelmessig, noe som gjenspeiles i at rattet rister.
Selvfølgelig er effekten ved kjøring i lave hastigheter liten, og folk flest merker det ikke, men liten betyr ikke nei. Ubalanserte hjul kan også forårsake skade på selve kjøretøyet.
Hvis du ser nøye på bilens hjul, kan du legge merke til små metallfirkanter på innsiden av hjulene, det som kallesselvklebende hjulvekter eller hjulvekter som kan settes på.Eller du kan finne hjulvekter som hekter seg fast på kanten av hjulene dine, det er den vi kalteklipsbare hjulvekterDette er hjulvekter og monteres når hjulene er balansert. Balanserte hjul sikrer en jevn kjøring på veien og bidrar til å bevare levetiden til bilens dekk og fjæring.
Hva er hjulbalansering?
Når du balanserer dekkene, tar mekanikeren hjulet til hjulbalanseringsmaskinen. Maskinen vil snurre hjulene og føre den ubalanserte vekten i dekkene til ytterkanten. Mekanikeren vil deretter plassere vekten på motsatt side av der vekten er for å balansere den. Dette gjøres på alle bilens hjul, slik at det blir en jevn kjøring.
På grunn av produksjonsårsaker, slitasje, dekkreparasjon osv., vil det uunngåelig være ujevn massefordeling av hjulene.
Når hjulet roterer med høy hastighet, vil det oppstå en dynamisk ubalanse, noe som fører til at hjulet rister og rattet vibrerer når kjøretøyet kjører.
For å unngå dette fenomenet er det nødvendig å korrigere balansen på hver kant av hjulet ved å øke motvekten under dynamiske forhold. Denne korrigeringsprosessen er dynamisk balanse.
Må bildekket ditt balanseres?
Hvis bilen byttes ut med et nytt dekk, tilsvarer det ikke bare å endre dekkets tilstand, men også å endre den relative posisjonen til dekket og hjulet, så dynamisk balanse må gjøres.
Dynamisk balansering er nødvendig når man bytter et nytt dekk eller etter demontering av dekket. Etter at dekket er montert på felgen, er det vanligvis umulig å fordele vekten jevnt 100 %. Bruk en balanseringsmaskin for å teste balansen mellom dekket og felgen under bevegelse, og bruk balanseblokken til å balansere vekten på det ubalanserte punktet for å sikre at dekket kan løpe jevnt og unngå risting.
Fordi dekket er montert på navet, er det umulig å sikre 100 % jevn vektfordeling. Dette involverer mekanikk, mengden ubalanse som genereres når rotoren roterer, sentrifugalkraft og sentrifugalkraftpar, se relativ bevegelse, posisjon og størrelse og eliminere driften, mengden ubalanse. Dette vil forårsake sideveis vibrasjon av rotoren og utsette rotoren for unødvendig dynamisk belastning, noe som ikke bidrar til rotorens normale drift.
Derfor utføres ingen dynamisk balanse. Ved høy hastighet vil det føles skjelvende. Det mest åpenbare er rattet, fordi rattet er direkte koblet til dekkene, og litt risting vil overføres til rattet.
Så hvis du føler at bilen din vingler og hopper på veien, kan det være på tide å balansere dekkene. Selv om du har balansert dekkene før, kan hjulvekten ha løsnet eller bulkene i hjulet ha forårsaket en ubalanse, så det er veldig viktig å sjekke og balansere dekkene på nytt. Vanligvis koster hjulbalansering omtrent 10 dollar per dekk, eksklusive monteringskostnader.
Publisert: 21. april 2022
