For å sjekke om dekkventilkjernen lekker
For å sjekke omdekkventilkjernelekkasje, kan du påføre såpevann på ventilkjernen for å sjekke om lekkasjen vil høre en "Susende" lyd, eller se en kontinuerlig liten boble.Kontroller ventilporten før oppblåsing.Hvis ventilen ventil og ventil kjerne med en dårlig, ujevn, ikke lett å blåse opp.Hvis ventildysen og ventilkjernen passer godt, bør ventilen rengjøres, mens ventilventilen og ventilkjernen ikke løsner.Til riktig mengde inflasjon, kan dekktrykket ikke være for høyt, høyt dekktrykk vil gjøre dekksnoren for mye strekk, noe som resulterer i redusert styrke, påvirker levetiden til dekket.Den fylte luften må ikke inneholde fuktighet eller andre urenheter for å forhindre forringelse eller skade på dekkgummien.Når bilen nettopp har stoppet, ikke blås opp, fordi på dette tidspunktet er temperaturen på gassen i dekket høy, dekktrykk, for å vente til dekket avkjøles før det blåses opp.
dekkventil og ventilkjerne
Hvis ventilkjernen brukes for lenge, vil den bli gammel og feste seg til den indre veggen av ventildysen, noe som resulterer i at ventilsetet og kjernekroppen skilles, og det er vanskelig å fjerne gjenværende del av ventilen. dyse.Hvis ventildysen er litt deformert eller indre gjengeskade, kan ikke ventilkjernen skrudd til ventilmunningen fjernes, på dette tidspunktet kan ventilkjernen skrus til enden, og deretter kan ventilkjernenøkkelen med en kran på den indre gjengen fjernet;Hvis det ikke er vridd ut, vil være i stand til å rydde opp den delen av rense ut, og deretter med en silke angrep inn i 5 -6 tenner, ventil kjernen ventil ut, og deretter installere en ny ventil kjerne.Hvis ventilkjernetråden rust død, kan slippe noen dråper bensin til ventilhullet eller nedsenket i bensin, etter et øyeblikk og deretter dråpe noen få dråper olje kan fjernes.Hvis innerrørsventilskruen tømmes, skruen under kompresjonsmutteren er skadet, setet er bøyd, eller ventildyserøret er skadet og ikke forseglet, må det skiftes ut.
Reparer dekkventil
Skadet innerrørsventil, som gjengefeste, kan repareres med Tap and die.Utskifting ventil munn bør tas ut fra det indre røret gjennom gapet, hvis det ikke er et gap snu den indre rørveggen, kan kutte 7-8 mm utløp;Installer broputen og stram ventilhodemutteren med en skiftenøkkel.Ventildysebrohodet skal installeres med sin runde lange akse på linje med omkretsen av det indre røret i stedet for horisontalt, og brohodet skal ikke bøyes, og enden skal settes til 30°.Brohodet skal monteres vendt utover, med den bøyde enden av ventilen vendt på tvers av røret for å fylle såret;hullet kuttet for å fjerne eller sette inn ventilenden skal være godt lappet.Ved utskifting av gummimunnstykket på innerrøret til et bærbart kjøretøy, kan den gamle ventildysen kuttes med en kniv, og den gjenværende delen av ventildysen kan gnides på innerrøret med en silisiumkarbidslipeskive, deretter påføres lim på det forslåtte området og det nye gummiventilsetet (flens) og tørk.Plasser det nye ventilsetet på plass slik at ventilsetet nøyaktig matcher rørsetet og gummikanten på ventilsetet er innebygd i rørsetet;rull ventilsetet, og vulkaniseringen utføres på den flate platen som brukes til den spesialiserte vulkaniseringsventilen.
Innleggstid: 22. august 2022