Dekket er den eneste delen av bilen som er i kontakt med bakken, akkurat som bilens fot, noe som er av stor betydning for normal kjøring og kjøresikkerhet. Imidlertid vil mange bileiere i løpet av den daglige bilbruken ignorere vedlikeholdet av dekkene, og alltid ubevisst tenke at dekk er slitesterke gjenstander. Som ordtaket sier, begynner en reise på tusen mil med ett skritt. Det er en viktig del av bileiernes sikkerhet for passasjerene og sparer kostnadene ved bilbruk, så hvordan bør vi vedlikeholde og ta hensyn til dekkenes tilstand? Forebygg problemer før de oppstår, kunnskap om vedlikehold av bildekk.
For det første: Dekktrykkkontroll må utføres hver måned. For lavt og for høyt dekktrykk vil forårsake unormal dekkslitasje, forkorte dekkets levetid, øke drivstofforbruket og til og med øke sjansen for at dekket sprekker. Dekkeksperter anbefaler at vi sjekker dekktrykket én gang i måneden for å sikre normalt dekktrykk. Dekktrykkkontrollen må utføres når dekket er avkjølt. Du kan bruke en dekktrykksmåler eller et dekktrykkovervåkingssystem (TPMS) for å sjekke dekktrykket. Viser standard dekktrykk under ulike lasteforhold for kjøretøyet.
DekktrykkmålerDet anbefales på det sterkeste å ha en av dem i kjøretøyet. Bileiere kan sjekke dekktrykket regelmessig med dekkmåleren. Den er liten og enkel å bruke. Vi har alle slags dekkmålere å velge mellom.
For det andre: Sjekk dekkets slitasje og mønster, sjekk ofte slitasjen på dekkets mønster. Hvis det oppdages ujevn slitasje, sjekk mønsteret og sideveggen for sprekker, kutt, utbulinger osv., og finn dem i tide. Årsaken bør utelukkes, og dekkets slitasjegrensemerke bør observeres samtidig. Dette merket er i mønsteret på mønsteret. Hvis slitasjegrensen nærmer seg, bør dekket byttes i tide. Ulike veiforhold forårsaker ujevn slitasje på de fire dekkene på bilen. Derfor bør dekkene roteres i tide når kjøretøyet kjører mer enn 10 000 kilometer.
For det tredje: Hvis dekkets "slitasjeindikator" i sporet indikerer at spordybden er mindre enn 1,6 mm, anbefales det å bytte dekk. Dekkets slitasjeindikator er utstikkeren i sporet. Når slitebanen slites ned til 1,6 mm, vil den være i flukt med slitebanen. Du kan ikke lese den feil. Det er mulighet for plutselig tap av veigrep og bremsing i regn, og manglende veigrep i snø. I snødekte områder bør dekkene byttes ut før de slites ned til denne grensen.
For alle bileiere, spesielt de med intense kjørevaner, er det også svært nødvendig å ha endekkmønstermålerpå bilen. Du kan se om et dekk må byttes ved å måle dybden på mønsteret, selv om kjørelengden ikke er mye.
For det fjerde: Kontroller kjørehastigheten. Hvis kjøretøyet startes på nytt etter å ha stoppet om vinteren, må dekkene kjøres med lavere hastighet en stund etter at man har startet kjøringen med normal hastighet. Det viktigste for sikker kjøring om vinteren er selvfølgelig å kontrollere kjørehastigheten. Spesielt når du kjører på motorveien, vær oppmerksom på å kontrollere hastigheten, ikke akselerer eller brems plutselig, for å sikre sikkerheten, effektivt beskytte bilen og dekkene i den kalde årstiden, og unngå trafikkulykker.
Publisert: 08. april 2022
