Stålfelger
Stålhjuler en type felg laget av jern og stål, og det er også det tidligste brukte bilfelgmaterialet, som har egenskapene lav pris, høy styrke, god slitestyrke og enkel prosesseringsteknologi, og det er fortsatt mye brukt i alle typer moderne, billige biler og lastebiler. De viktigste ulempene er høy kvalitet og dårlig estetikk. Hovedvalget av stålfelgmaterialer er karbonstål, duktilt jern og andre stålmaterialer. De fleste karbonstålfelger brukes i generelle kraftkjøretøyer. De har lav styrke, dårlig motstand mot ytre krefter, begrenset bremsevarmegenerering og bilens varmespredning. Det er vanskelig å bearbeide dekorative mønstre på overflaten av karbonstål, men prisen er mer økonomisk, og det er førstevalget for mange billige kjøretøyfelgmaterialer. Duktilt jernfelg har bedre mekaniske egenskaper enn karbonstålfelger, men det er vanskeligere å kontrollere formen enn karbonstålfelger under bearbeiding, så bearbeidingskostnadene er høyere og økonomien er ikke god. I de senere år har andre stålmaterialer, som noen legeringsstål, blitt brukt mer og mer som bilhjulmaterialer. Det har fordelene med høyere styrke, lettere vekt, bedre varmespredning, god bearbeidings- og støpeevne, enkel sveising og så videre, og har blitt foretrukket av de fleste bildelprodusenter.
Prosesseringsteknologi for bilhjul
Prosesseringsteknologien påvirker direkte den generelle ytelsen til bilfelger og spiller en viktig rolle i sikkerheten ved bilkjøring. Derfor er det av stor betydning å velge hjulbehandlingsteknologi vitenskapelig, kontrollere maskineringsfeil nøye og følge hjulstruktur- og formparametrene for å forbedre presisjonen og kvaliteten på hjulbehandlingen.
Hovedparametere i hjulbearbeiding
Det er mange hovedparametere i hjulbearbeiding. I bearbeidingen må man være oppmerksom på å kontrollere parameterne innenfor et rimelig område, ellers vil det påvirke hjulets struktur og ytelse. De viktigste bearbeidingsparametrene er:
1. Hjuldiameter
Jo større hjuldiameter, desto bedre fremkommelighet har bilen, og desto større er dekkets punkteringsforhold, noe som kan forbedre bilens kjørestabilitet og manøvrerbarhet. Men jo større hjuldiameter l er, desto større akselerasjonsmoment kreves, og dette vil øke bilens drivstofforbruk.
2. Stigningsdiameter
Hjuldiameter refererer til diameteren på hjulet mellom de sentrale festeboltene. Denne parameteren er en viktig faktor som påvirker bilens kontrollerbarhet og stabilitet, så vi må vitenskapelig designe hjulets stigningssirkeldiameter og sikre prosesseringsparametrene.
3. Senterhull
Senterhullet refererer til posisjonen til hjulets konsentriske sirkel og hjulets sentrum, og det å sikre nøyaktigheten av denne parameteren spiller en viktig rolle i normal installasjon av hjulet.
Publisert: 29. august 2022



