Valg av hjulbearbeidingsmetode
I henhold til de ulike material- og ytelseskravene kan ulike metoder velges for hjulmaskinering. De viktigste maskineringsmetodene er som følger:
rollebesetning
Støping er en av de vanligste og rimeligste prosesseringsteknologiene for stålfelger, og kan oppfylle kraftkravene til de fleste biler. Den kan deles inn i tyngdekraftstøping, lavtrykkstøping og spinnstøping i henhold til produksjonsvanskelighetsgrad og ytelse fra lav til høy. Tyngdekraftstøping er å helle flytende metall inn i formen av hjulet og avkjøle det til form. Denne metoden er enkel og rimelig, men molekyltettheten til det produserte hjulet er lav, og styrken er ikke høy nok til å tåle en stor belastning. Lavtrykkstøpeprosessen vil utøve et konstant trykk basert på tyngdekraftstøping for å danne hjulet, som har høyere molekyltetthet og høyere styrke, og er en viktig metode for rimelig og høy kvalitet på hjulbearbeiding for tiden. Rotasjonsstøping er å varme opp stålhjulet mens det roteres, slik at metallmolekylene i stålhjulet tettere og får høyere styrke.
Smiing
Smiprosessfelger brukes vanligvis på høytytende biler. Produksjonsprosessen for smiing av felger er å først varme opp aluminiumsblokken til en viss temperatur, og deretter presse den til emner, og deretter spinne emnene til form. Sammenlignet med støpte industrifelger er prosesseringsteknologien relativt kompleks, men smiprosessen produserer felger med jevn tetthet, lettere vekt, høyere styrke, glattere overflate og enkel sekundær prosessering. Ytelsen til felgen bearbeidet gjennom smiprosessen er bedre enn den som bearbeides gjennom støpeprosessen, og det er førstevalget for avanserte kjøretøymodeller og spesialkjøretøymodeller.
Overflatebehandling av hjul
Overflatebehandlingsprosessen til felgen er hovedsakelig for å styrke den dekorative effekten av felgen på bilen. Hovedbehandlingsprosessen inkluderer polering, sprøyting, galvanisering, etterbehandling, innsetting, tegning, etc. Etter overflatebehandlingen av felgen er den vakrere og mer lys, noe som gjør mange high-end-modeller til et viktig element i dekorativt utseende.
Behandlingsoperasjon
Bearbeidingsprosedyren for bilfelger påvirkes av felgens strukturdesign og materiale, og er i utgangspunktet den samme. Den vanlige prosessen for hjulbearbeiding er som følger: grovdreiing av stor ende i hver flate → grovdreiing av liten ende i hver flate → dreiing av stopp- og planfinish på felgmontering → Findreiing av indre og ytre lagerposisjon → Findreiing av oljepakning → Findreiing av bremsemonteringsposisjon → boring → gjenging → bromming → inspeksjon → lagring. De ulike bearbeidingsprosedyrene for stålfelger i designstrukturen er forskjellige, og tar hovedsakelig hensyn til bearbeidingsnøyaktighet, bearbeidingseffektivitet, konsistens i bearbeidingskvaliteten og så videre.
Konklusjon
Som den viktigste delen av bilkjøring,stålhjul For å effektivt sikre bilens sikkerhet og manøvrerbarhet, er det også et viktig element i bilens utseende. Det er nødvendig å vurdere produksjonskostnader, kjøreegenskaper og kjøretøyets spesielle bruk. Trenden med hjulproduksjon er å være lett, høystyrke, energibesparende og miljøvennlig.
Publisert: 05.09.2022
