Hvorfor er det en ubalanse:
Faktisk, når den nye bilen kommer fra fabrikken, er den allerede ferdig med dynamisk balanse, men vi ofte kjører på dårlig vei, er det sannsynlig at navet er ødelagt, at dekkene har blitt slitt av et lag, slik at dekkene over tid vil bli ubalanserte.
De fleste dekkene vil bli fjernet fra hjuletfelger, den normale prosessen, så lenge dette er fjernet fra dekket, må gjøre dynamisk balanse; i tillegg har dekk, hjul, installert med innebygde eller eksternedekktrykkovervåking, teorien er å gjøre den dynamiske balansen.
Effekten av et ubalansert hjul:
Hvis dekket ikke er i balanse når det ruller, kan det merkes under kjøring. Den viktigste følelsen er at hjulet vil slå regelmessig, og styringenhjulvil riste når det reflekteres i bilen, selv om dette fenomenet kan skyldes andre faktorer når det gjelder rattristing. Det anbefales å først sjekke den dynamiske balansen når det gjelder rattristing, da sannsynligheten for dette er relativt høy. En annen ting er at bilen resonerer ved en viss hastighet, noe som ikke er bra for personer med OCD.
Viktige fordeler:
-
Forbedre kjørekomforten
-
Reduser bensinforbruket.
-
Øk dekkets levetid
-
Sørg for kjøretøyets stabilitet i rett linje
-
Reduser slitasje på chassis-opphengstilbehør.
-
Forbedre kjøresikkerheten.
Situasjoner som krever dynamisk balansering:
-
Etter et nytt dekk eller en krasjreparasjon;
-
For- og bakdekkene er slitt på den ene siden
-
rattet er tungt eller ustø ved rattet
-
Bilen svinger til venstre eller høyre når den kjører rett frem.
-
Selv om ingen av de ovennevnte er til vedlikeholdsformål, anbefales det at den nye bilen kjøres én gang etter 3 måneder, de neste seks månedene eller 10 000 km.
Publisert: 14. november 2022
