Ettermonteringsfeil:
1. Kjøp billige forfalskninger
Modifikasjonen avhjuler et relativt viktig trinn i bilmodifikasjonen. Enten det er endring av utseende eller forbedring av håndteringsytelsen, denhjulhar spilt en viktig rolle i det. En høy kvalitethjul, etter det strenge produksjonshåndverket og den strenge inspeksjonen, sikrer at individualitetsparameterindeksen er kvalifisert. Selvfølgelig er et sett med ekte hjul ikke billig, innenlandsk produksjon og innenlandsk salg (det er eksportprodukter) av de få bedriftene, så prisen på importerte hjul er dyrere. Derfor, for å spare kostnader, har mange modifiserte spillere valgt de såkalte "Domestic" og "Taiwan-laget" falske hjul. Dette er helt uønsket. Hvis de falske hjulene er produsert av "Små verksteder," Selv om utseendet og de originale hjulene ikke er mye forskjellig, men i vekt, styrke og andre aspekter er langt fra sikkerhetsindikatorene, er det ikke uvanlig at spillere har uforklarlige sprekker og deformasjoner i "Knock-off"-hjulene sine, og forfalskninger er ikke sterke nok til å tåle høye hastigheter på en slik hastighet. høyhastighets utbrudd, vil direkte påvirke sikkerheten til sjåfører og passasjerer! Derfor, den spesielle påminnelsen, hvis de økonomiske forholdene midlertidig ikke tillater saken, vennligst velg nøye modifisert nav, selv om den originale "Stålringen", "Cast hub" kanskje ikke er vakker og lett nok, men i det minste er det sikkerhetsgarantier. De generelle egenskapene til nav er smidd nav & GT; Cast Hub & GT; Stålnav.
2. Hjulene var ikke riktig valgt
Effekten av navet på å forbedre utseendet er åpenbart, men hver detalj må tas i betraktning når du velger nav. De ulike parameterne til navet vil påvirke bruken av navet og kjøretøyet, feil PCD-verdier kan forhindre riktig installasjon. Et-verdier kan ikke bare påvirke installasjon og bruk, men kan også påvirke fremtidige oppgraderinger. For eksempel, et enkelt stempel bremsesystem på et originalt kjøretøy, fremtidige eiere har til hensikt å oppgradere det opp til stempelbremsesystemet, ET-verdien og hjulstørrelsen er for liten vil påvirke den normale installasjonen, så i oppgraderingen av bremsesystemet, og den andre forbruket for å erstatte eller oppgradere hjulet.
3. Huben er ikke riktig installert
Når mange skruppelløse forretningsmenn gir modifiserte hjul, vil de ikke engang fortelle eieren størrelsen på senterhullets diameter. Hvis denne størrelsen er mindre enn den opprinnelige størrelsen, er den naturligvis umulig å installere, men hvis den er større enn den opprinnelige fabrikkstørrelsen og ingen sammenlignende tiltak er tatt, vil det føre til en annen situasjon når kjøretøyet kjører, noe som forårsaker unormal lyd og vibrasjon av kjøretøyet, alvorlig situasjon vil direkte påvirke sikkerheten til kjøretøy. Hvis du virkelig liker hjulet du liker, men det er ingen passende senterhullstørrelse, hvis størrelsen er for liten, kan du rømme, og størrelsen er for stor, kan noen produsenter velge å gi senterhullringen for å korrigere.
4. Tenk at større er bedre
Noen mennesker tror at å modifisere store hjul kalles oppgradering, mens andre tror at store hjul har en bedre følelse av visuell innvirkning, men enten det er visuell eller ytelse eller velger å passe sin egen kjøretøyhjulstørrelse for moderat. Når det gjelder utseende, for stor størrelse på hjulet, men folk føler at de topptunge føttene påvirker den generelle følelsen. Ytelsesmessig er det behov for en balanse, store hjul, i forbindelse med dekkoppgraderinger, for å velge større, bredere dekk, brede dekk gir et mer stabilt grep samtidig, den kraftige friksjonen vil få bilen til å starte veldig sakte, og drivstofforbruket er betydelig økt, og hjulstørrelsen er for stor, andre parametere har ikke noen store justeringer av hjulstørrelsen, for kjøretøyet har heller ingen justeringer, for kjøretøyet. hvis jakten på størrelse, så ytelsen og kontroll vil måtte betale mye ofre. Ikke bare det, fra et kostnadseffektivt perspektiv, samme type hjul med samme materiale, jo større størrelsen på prisen, og den tilsvarende dekkstørrelsen også må øke, prisen vil stige.
Hjul
Vedlikeholdsmetode
Aluminiumsfelg med sine vakre og sjenerøse, trygge og komfortable egenskaper vant stadig flere private bileieres gunst. Nesten alle de nye modellene bruker aluminiumsfelger, og mange eiere vil også bli brukt i bilen med det originale stålhjulet inn i aluminiumsfelger. Her, for å introdusere vedlikehold av aluminiumslegeringsfelger: 1, når hjultemperaturen er høy, bør la sin naturlige avkjøling etter rengjøring, må ikke bruke kaldt vann til å rengjøre. Ellers vil det gjøre aluminiumslegeringsfelger skade, og til og med gjøre bremseskiven deformasjon og påvirke bremseeffekten. I tillegg vil rengjøring av aluminiumslegeringsfelger med rengjøringsmiddel ved høy temperatur forårsake kjemisk reaksjon på overflaten av hjulet, miste glans og påvirke utseendet. 2. Hvis det er vanskelig å fjerne tjære på hjulnavet, prøv å fjerne det med en børste hvis vanlige vaskemidler ikke hjelper, private bileiere for å introdusere en slags klar tjæreoppskrift: det vil si at valget av medisinsk "Active oil" rub, kan få uventede resultater, kan ønske å prøve. 3, hvis stedet der kjøretøyet er vått, bør hjulet rengjøres ofte for å unngå saltkorrosjon av aluminiumsoverflaten. Når det er nødvendig, rengjør og poler hjulet for å få det til å skinne Eihō.
Innleggstid: 10. mai 2023
