Feil ved ettermontering:
1. Kjøp billige forfalskninger
Modifikasjonen avhjuler et relativt viktig trinn i bilmodifiseringen. Enten det er en modifisering av utseendet eller forbedring av kjøreegenskapene,hjulhar spilt en viktig rolle i det. En høy kvalitethjulEtter streng produksjon og streng inspeksjon sikrer man at individualitetens parameterindeks er kvalifisert. Selvfølgelig er et sett med originale felger ikke billige. Innenlandsk produksjon og innenlandsk salg (det finnes eksportprodukter) er et fåtall bedrifter, så prisen på importerte felger er dyrere. For å spare kostnader har mange modifiserte spillere derfor valgt såkalte «innenlandske» og «Taiwan-produserte» forfalskede felger. Dette er fullstendig uønsket. Hvis de forfalskede felgene produseres av «små verksteder», er utseendet og de originale felgene ikke så forskjellige, men i vekt, styrke og andre aspekter er det langt fra sikkerhetsindikatorene. Det er ikke uvanlig at spillere har uforklarlige sprekker og deformasjoner i «knock-off»-felgene sine. Forfalskninger er ikke sterke nok til å tåle en så tung belastning i høye hastigheter. Hvis fenomenet med høyhastighetssprengning vil det direkte påvirke sikkerheten til sjåfører og passasjerer! Derfor en spesiell påminnelse: Hvis de økonomiske forholdene midlertidig ikke tillater det, bør du velge et modifisert nav nøye. Selv om den originale «stålringen» eller «støpte naven» kanskje ikke er vakker og lett nok, finnes det i det minste sikkerhetsgarantier. De generelle egenskapene til navet er smidd nav og GT; støpte nav og GT; stålnav.
2. Hjulene var ikke riktig valgt
Navets effekt på å forbedre utseendet er åpenbar, men hver detalj må tas i betraktning når man velger nav. De ulike parameterne til navet vil påvirke bruken av navet og kjøretøyet. Feil PCD-verdier kan forhindre riktig installasjon. ET-verdier kan ikke bare påvirke installasjon og bruk, men kan også påvirke fremtidige oppgraderinger. For eksempel, hvis et enkeltstempelbremsesystem på et originalt kjøretøy har tenkt å oppgradere det til stempelbremsesystemet, vil ET-verdien og hjulstørrelsen være for liten, noe som vil påvirke normal installasjon. Ved oppgradering av bremsesystemet vil det derfor være nødvendig å bytte ut eller oppgradere hjulet på et annet tidspunkt.
3. Huben er ikke riktig installert
Når mange skruppelløse forretningsmenn tilbyr modifiserte felger, vil de ikke engang fortelle eieren størrelsen på senterhullets diameter. Hvis denne størrelsen er mindre enn den opprinnelige størrelsen, er det naturlig nok umulig å montere den. Men hvis den er større enn den opprinnelige fabrikkstørrelsen og det ikke er tatt noen sammenligningstiltak, vil det føre til en annen situasjon når kjøretøyet kjører, noe som kan føre til unormal lyd og vibrasjon i kjøretøyet. En alvorlig situasjon vil direkte påvirke kjøretøyets sikkerhet. Hvis du virkelig liker felgen du liker, men det ikke finnes en passende senterhullstørrelse, kan du riste den hvis størrelsen er for liten, og størrelsen er for stor. Noen produsenter kan velge å bruke en senterhullsring for å korrigere den.
4. Tenk større er bedre
Noen mener at det å modifisere store felger kalles oppgradering, mens andre mener at store felger har en bedre visuell effekt, men enten det er visuelt eller ytelsesmessig, eller man velger å tilpasse hjulstørrelsen til bilens egen. Når det gjelder utseende, føler folk at en for stor hjulstørrelse påvirker helhetsfølelsen med de tunge føttene. Når det gjelder ytelse, er det behov for balanse. Store felger, i forbindelse med dekkoppgraderinger, bør man velge større og bredere dekk. Brede dekk gir et mer stabilt grep. Samtidig vil den kraftige friksjonen gjøre at bilen starter veldig sakte, drivstofforbruket øker betydelig. Hvis hjulstørrelsen er for stor, trenger man ikke å justere andre parametere. Kjøretøyets styring har også stor innvirkning. Hver bil har en hjulstørrelsesgrense. Hvis man jakter på størrelse, må man ofre mye for ytelse og kontroll. Ikke bare det, fra et kostnadseffektivt perspektiv, jo større hjultype med samme materiale, desto større pris, jo høyere dekkstørrelse må man også.
Hjul
Vedlikeholdsmetode
Aluminiumsfelger med sine vakre og sjenerøse, trygge og komfortable egenskaper har vunnet gunst hos flere og flere private bileiere. Nesten alle nye modeller bruker aluminiumsfelger, og mange eiere vil også bruke originale stålfelger i bilen til aluminiumsfelger. Her, for å introdusere vedlikehold av aluminiumsfelger: 1. Når felgen er høy, bør den kjøles ned naturlig etter rengjøring. Ikke bruk kaldt vann til rengjøring. Ellers vil aluminiumsfelgen bli skadet, og til og med bremseskiven deformeres og bremseeffekten påvirkes. I tillegg vil rengjøring av aluminiumsfelger med vaskemiddel ved høy temperatur forårsake kjemiske reaksjoner på felgens overflate, miste glansen og påvirke utseendet. 2. Hvis det er tjære på hjulnavet som er vanskelig å fjerne, kan du prøve å fjerne den med en børste. Hvis vanlige vaskemidler ikke hjelper, bør private bileiere bruke en slags klar tjæreoppskrift: det vil si at valget av medisinsk "aktiv olje" kan gi uventede resultater. 3. Hvis stedet der kjøretøyet er vått, bør felgen rengjøres ofte for å unngå saltkorrosjon på aluminiumsoverflaten. Rengjør og poler hjulet når det er nødvendig for å få det til å skinne Eihō.
Publiseringstid: 10. mai 2023
