TPMS står for dekktrykkovervåkingssystemer, og består av disse små sensorene som går i hvert av hjulene dine, og det de skal gjøre er at de skal fortelle bilen din hva det nåværende trykket til hvert dekk er.
Grunnen til at dette er så viktig er at dekkene dine er skikkelig pumpede, det vil gi deg den beste ytelsen, den beste drivstofføkonomien, det vil redusere utblåsning og forlenge dekkenes levetid.
Fra datadiagrammet ovenfor kan vi fjerne vite:
· Når dekktrykket er 25 % høyere enn standardtrykket, vil dekkets levetid reduseres med 15 % ~ 20 %.
· Når dekktemperaturen er høyere enn maksimumstemperaturgrensen (vanligvis ikke mer enn 80 grader Celsius), vil dekkslitasjen øke med 2 % for hver økningsgrad.
· Når dekktrykket er utilstrekkelig, øker kontaktområdet mellom dekket og underlaget, og friksjonskraften øker, noe som resulterer i økt drivstofforbruk og økte forurensningsutslipp fra kjøretøy.
· Utilstrekkelig eller for høyt dekktrykk kan også påvirke den optimale håndteringen av kjøretøyet, og kan også øke unormal slitasje på kjøretøyskomponenter som fjæringssystemet.
TPMS-sensor i kjøretøy
Sensorsender informasjon til mottaker med trådløst RF høyfrekvent signal (315MHz eller 433MHz) i henhold til en bestemt protokoll.
Mottaker, overfører informasjon til ECU via kablet tilkobling.
ECU, som overfører informasjonen til Dash Board.
PS: Sensorprotokollen er kommunikasjonsregelen mellom sensoren og mottakeren fastsatt av OEM.Protokollinnhold, inkludert sensor-ID, oppdaget trykk, temperatur og annen informasjon.Ulike biler har forskjellige sensorprotokoller.
Sensor-ID-en er som ID-nummeret, det er absolutt ingen OE-sensor med samme ID.Når hvert kjøretøy er utenfor samlebåndet, er dets 4 egne sensorer registrert i sin egen ECU.Når den kjører på veien, vil den ikke feilaktig identifisere sensorene på andre kjøretøy.
Så når kjøretøyet erstatter sensoren,
1, eller bytt ut samme protokoll, samme ID, sensoren.
2. Bytt enten ut sensoren med samme protokoll, men annen ID, og registrer deretter denne nye sensor-IDen til kjøretøyets ECU.
Denne handlingen med å registrere den nye sensor-IDen til kjøretøyets ECU kalles vanligvis TPMS Relearn i det europeiske og amerikanske markedet.
Etter å ha forstått arbeidsprinsippet til TPMS-sensoren, er følgende bruks- og aktiveringsprosessen til Fortunes TPMS-sensor.Detaljerte trinn for aktivering finner du i følgende korte video
Innleggstid: 25. mars 2022