Funksjonen tilgummiventil：
Gummiventilen brukes til å fylle og tømme gassen i dekket og for å opprettholde trykket i dekket. Ventilen er en enveisventil, det er ingen dekkforing i bilen som brukes i dekket, og ventilen og dekket er atskilt fra hverandre i ventilstrukturen, og ventilen er installert i felgen for å spille sin rolle.
En ventil i et dekk:
Som den eneste delen av kjøretøyet som er i kontakt med bakken, er dekket av stor betydning for kjøretøyets sikkerhet. For et dekk, i tillegg til krone, beltelag, ledningslag og lufttett lag av flere deler for å bygge en solid indre struktur, har du noen gang tenkt på at den lille ventilåpningen også spiller en viktig rolle i kjøresikkerheten?
Ventildysen og dekket er adskilt fra hverandre:
Ventildysen er en enveisventil som brukes til å fylle luften i dekket og holde lufttrykket i dekket. Ventildysen er strukturelt atskilt fra dekket, og ventildysen er montert på felgen for å utføre sin funksjon..
Hver ventilstruktur har sin egen funksjon:
Selv om funksjonen til ventildysen er liten, kan den i strukturen deles inn i ventilhus, pakning, pakning og feste.hjulmuttere, ventilkjerne, ventilhette disse delene, og hver del har sin egen rolle. Hvis vi tar metallventilen som eksempel, er ventilstrukturen, ventilhuset, den eneste måten gassen kan komme inn i dekket på, den holder og beskytter også ventilkjernen: festemutteren, som navnet tilsier, lager ventildysen ogstålfelgsikrere; to forskjellige materialer i pakningen brukes i forbindelse med festemutteren; Gummipakningen brukes til å forsegle innsiden av felgen for å forhindre luftlekkasje, og ventilhetten, som ofte går tapt, kan forhindre at fremmedlegemer forstyrrer ventildysen, og samtidig oppnå sekundær tetting av ventildysen. Mens ventilkjernen sikrer jevn injeksjon av gass inn i dekket, har den også funksjonen å forhindre at gass lekker ut.
Ulike materialegenskaper for ventiler:
Etter introduksjonen av forskjellige materialventiler, vil vi introdusere egenskapene til forskjellige materialventiler for deg. Det stemmer, ettersom forskjellige metallmaterialer brukes i alle aspekter av bildeler, er ventilen ikke lenger et enkelt gummimateriale, metallmaterialer har blitt mye brukt i ventiler, og i dagens marked er tre typer materialventiler laget av gummi, stål og aluminiumslegering de vanligste. Tre typer materialventiler er gummiventiler som det vanligste materialet for ventiler, med lave kostnader, slik at gummiventilen er mye montert på den originale hjulfelgen.
Bytt gummiventilen samt dekket:
På grunn av den uunngåelige aldringen av gummimaterialer, vil ventilhuset gradvis sprekke, deformeres og miste elastisitet. Og når kjøretøyet kjører, vil gummiventilen også svinge frem og tilbake på grunn av sentrifugalkraftdeformasjon, noe som ytterligere vil fremme aldring av gummien. Generelt sett er levetiden til en gummiventil 3-4 år, og det er nesten det samme som dekkets levetid, så det anbefales å bytte ut gummiventilen med dekket.
Publisert: 02.02.2023
