Kina fabrikk for TR48E V5 aluminiumslegering/sinklegering/kobber slangeløs klemme i dekkventiler
Nå har vi et dyktig og effektivt team som kan levere service av høy kvalitet til kundene våre. Vi følger ofte prinsippet om kundeorientert og detaljfokusert for vår kinesiske fabrikk for TR48E V5 aluminiumslegering/sinklegering/kobber slangeløse klemme i dekkventiler. Vi tror at et lidenskapelig, banebrytende og velutdannet team skal kunne etablere gode og gjensidig fordelaktige forretningsforhold med deg snart. Ta gjerne kontakt med oss for mer informasjon.
Nå har vi et dyktig og effektivt team som kan levere tjenester av høy kvalitet til kundene våre. Vi følger ofte prinsippet om kundeorientert og detaljfokusert. For å gjøre flere kjent med produktene våre og for å utvide markedet vårt, har vi viet mye oppmerksomhet til tekniske innovasjoner og forbedringer, samt utskifting av utstyr. Sist, men ikke minst, legger vi også mer vekt på å lære opp ledere, teknikere og arbeidere på en planlagt måte.
Produktbeskrivelse
-Maksimalt kaldt inflasjonstrykk 65 PSI.
-Maksimal felgtykkelse på 4 mm.
-Temperaturområde: -40 °C til +100 °C
-Komponenter: Overstøpt gummi på messingstamme, hette og tetning, og kjerne

| TRNO. | Felghull | Effektiv lengde | Deler | A | B | C | |
| Kjerne | Lokk | ||||||
| TR412 | Ф11.5/.453″ | 22 | 9002# | VC8 | 33 | 22 | 15 |
| TR413 | Ф11.5/.453″ | 30 | 9002# | VC8 | 42,5 | 32 | 15 |
| TR414 | 11,5/453 tommer | 38 | 9002# | VC8 | 48,5 | 38 | 15 |
| TR414L | 11,5/453 tommer | 45 | 9002# | VC8 | 56,5 | 46 | 15 |
| TR418 | 11,5/453 tommer | 49 | 9002# | VC8 | 61,5 | 51 | 15 |
| TR423 | Ф11.5/.453″ | 62 | 9002# | VC8 | 74 | 63,5 | 15 |
| TR415 | Ф16/,625″ | 30 | 9002# | VC8 | 42,5 | 32 | 19.2 |
| TR425 | Ф16/.626″ | 49 | 9002# | VC8 | 61,5 | 51 | 19.2 |
| TR438 | Ф8.8/0,346″ | 32 | 9002# | VC8 | 40,5 | 31 | 11 |
* Alle ventiler er 100 % verifisert for lufttetthet.
Har oppfylt kravene for ISO/TS16949-sertifisering fra TÜVs ledelsestjenester.
Fordeler
Selv om en dekkventil er en liten og rimelig komponent i en dekk- og felgenhet, er den svært viktig og direkte relatert til sikker kjøring.
*Alle ventiler er 100 % verifisert for lufttetthet.
*Har oppfylt kravene for ISO/TS16949-sertifisering fra TÜVs ledelsestjenester.
*Vi legger stor vekt på kvaliteten på ventilstammene våre. Vi tillates ikke å levere underlegne produkter til kundene våre.
Streng kvalitetskontroll
For å opprettholde god og stabil kvalitet, bruker vi et strengt kvalitetskontrollsystem. Alle råvarer testes før de brukes i produksjonen. Det vil bli tatt tilfeldige inspeksjoner under produksjonsprosessene. Testene inkluderer, men er ikke begrenset til, gummihardhetstest, lekkasjetest, ozonmotstandstest, kraftuttrekkstest, vedheft og høytemperaturtest. Før vi sender en bestilling, utfører vi 100 % lekkasjetest og velger ut ukvalifiserte ventiler for å sikre at alle ventilene vi sender til kundene våre er kvalifiserte.
Varm melding
På grunn av den uunngåelige aldringen av gummimaterialet, vil ventilhuset gradvis sprekke, deformeres og miste sin elastisitet. Når kjøretøyet kjører, vil også gummiventilen deformeres på grunn av sentrifugalkraften som svinger frem og tilbake, noe som ytterligere vil fremme aldringen av gummien. Generelt sett er levetiden til gummiventilen 3–4 år, noe som tilsvarer dekkets levetid. Derfor anbefales det å bytte gummiventilen når du bytter dekk. Nå har vi et dyktig og effektivt team som kan tilby kundene våre tjenester av høy kvalitet. Vi følger ofte prinsippet om kundeorientert og detaljfokusert produksjon av TR48E V5 aluminiumslegering/sinklegering/kobber slangeløs klemme i dekkventiler fra Kina. Vi tror at et lidenskapelig, revolusjonerende og velutdannet team skal kunne etablere gode og gjensidig fordelaktige forretningsforhold med deg snart. Ta gjerne kontakt med oss for mer informasjon.
Kina-fabrikk for , For å gjøre flere kjent med produktene våre og for å utvide markedet vårt, har vi viet mye oppmerksomhet til tekniske innovasjoner og forbedringer, samt utskifting av utstyr. Sist, men ikke minst, legger vi også mer vekt på å lære opp våre ledere, teknikere og arbeidere på en planlagt måte.













