TPMS-2 Dekktrykksensor Gummiventiler med snap-in-funksjon
Funksjoner
-Enkel gjennomtrekkbar påføring
-Korrosjonsbestandig
- Kvalifisert EPDM-gummimateriale garanterer god trekkraft
-100 % testet før forsendelse for å sikre produktsikkerhet, stabilitet og holdbarhet;
Referansedelnummer
Schrader-sett: 20635
dillsett: VS-65
Applikasjonsdata
T-10-skruemoment: 1,4 Nm (12,5 tommer lbs) for TRW versjon 4-sensor
Hva er TPMS?
Ved kjøring i høy hastighet er dekksvikt det mest bekymringsfulle og vanskeligste å forhindre for alle sjåfører, og det er også en viktig årsak til plutselige trafikkulykker. Ifølge statistikk er 70 % til 80 % av trafikkulykker på motorveier forårsaket av punkteringer. Å forhindre punkteringer har blitt et viktig problem for sikker kjøring. Fremveksten av TPMS-systemet er en av de mest ideelle løsningene.
TPMS er forkortelsen for «Tire Pressure Monitoring System», som står for et system for sanntidsovervåking av dekktrykket i bilen. Det brukes hovedsakelig til å automatisk overvåke dekktrykket i sanntid mens bilen kjører, og til å varsle om dekklekkasjer og lavt lufttrykk for å sikre kjøresikkerhet. Et tidlig varslingssystem for sikkerheten til sjåfører og passasjerer.
Hva er en TPMS-ventil?
Ventilstammen kobler til slutt sensoren til felgen. Ventiler kan være laget av snap-in gummi eller klemmealuminium. Uansett tjener de alle samme formål – å holde dekkets lufttrykk stabilt. Inne i stammen vil en messing- eller aluminiumsstamme bli installert for å kontrollere luftstrømmen. Det vil også være gummiskiver, aluminiumsmuttere og seter på klemmeventilstammen for å forsegle sensoren ordentlig til felgen.
Hvorfor må man bytte gummiventilen på TPMS?
Gummiventiler utsettes for ulike værforhold gjennom året, noe som kan føre til en viss aldring over tid. For å sikre kjøresikkerhet må man være oppmerksom på aldringen av ventildysen. Vi anbefaler å bytte ventilen hver gang et dekk skiftes.












