Når de er riktig tilpasset, betyr bredere dekk og bredere hjul mer gummi på veien for å øke trekkraften. Etter denne tankegangen er det en grunn til at biler på banen bruker ekstra brede racerhjul og dekk, fordi de griper seg inn på veien og begynner å bevege seg i stedet for å snurre. De bredere dekkene presterte bedre i slip-pad-testen, og ga mer svingkraft enn de tynnere dekkene. Når det gjelder stopplengde, reduserer bredere dekk vanligvis hastigheten raskere uten dramatisk effekt.
Bredere hjul vil sannsynligvis være tyngre. De bredere dekkene som er montert på slike hjul gjør det også lettere å følge sporene i veien - trekker deg fra side til side hvis du ikke er oppmerksom. Bredere dekk skjærer ikke veier under våte eller snødekte forhold like mye som smalere, og er mer sannsynlig å spinne og miste grepet under kraftig regn. Fordi det bredere dekket har et større kontaktområde med bakken, har dermed en høyere rullemotstand, noe som også vil føre til økt drivstofforbruk