Når de er riktig tilpasset, betyr bredere dekk og bredere felger mer gummi på veien for å øke veigrepet. Etter denne tankegangen er det en grunn til at biler på banen bruker ekstra brede racingfelger og -dekk, fordi de griper tak i veien og begynner å bevege seg i stedet for å spinne. De bredere dekkene presterte bedre i slip-pad-testen, og produserte mer svingtyngde enn de tynnere dekkene. Når det gjelder bremselengde, reduserer bredere dekk vanligvis alltid hastigheten raskere uten dramatisk effekt.
Bredere hjul er sannsynligvis tyngre. De bredere dekkene som er montert på slike hjul gjør det også lettere å følge hjulsporene i veien – og trekker deg fra side til side hvis du ikke er oppmerksom. Bredere dekk skjærer ikke like mye i veibanen under våte eller snødekte forhold som smalere dekk, og har større sannsynlighet for å spinne og miste grepet i kraftig regn. Fordi det bredere dekket har et større kontaktområde med bakken, har det dermed høyere rullemotstand, noe som også vil føre til økt drivstofforbruk.